UBER中国的新血统

近日，传闻UBER中国于上个月启动单独融资，并拟定于明年在内地或者香港上市。这则消息尚未得到UBER官方证实，但我觉得八九不离十。从UBER全球、UBER中国、滴滴快的、百度等多个维度分析看，UBER中国独立融资上市都是合理的。

一，从UBER总部的角度看，选择UBER中国独立融资上市是一石三鸟之计：

1，规避累积的政策风险

UBER在全球扩张中一直饱受政策风险困扰，而UBER中国这种困扰只会更深，如何就司机与专车准入机制处理好与地方政府关系？如何处理好外资互联网的ICP牌照问题？以及背后的服务器与数据问题等等。都是摆在UBER面前的问题，这些问题甚少涉及到产品及运营本身，但却非常致命。

UBER中国独立融资，并选择在国内上市则可以有效规避以上政策风险。引入中方资本，不仅可以以中外合资的身份申请到ICP牌照，而且利于维护复杂的政府公关。而至于服务器架设与数据问题，UBER肯定要妥协的，毕竟UBER所处的交通出行行业很容易一不小心就触碰地理勘测禁区。随着最近国家加强对专车经营的管制以及不断爆发的司机冲突，UBER累积的政策风险越来越大，而一旦UBER中国的血统换个颜色，政府的处理方式就另当别论了。

2，提升本地化运营效率

近些年，跨国互联网公司一直折戟中国市场，一个重要的原因就是本地化运营效率太低，且大部分员工没有归属感，以打一份工的心态工作，缺乏本土创业公司的草根精神。之前的雅虎中国、MSN中国、以及亚马逊、新蛋为代表的一众跨国电商都是失败典型。而最近，沈博阳争取到LinkedIn全球的支持推出针对中国市场的赤兔，这样的例子少之又少。

打车市场极度依赖本地化改造，因为不同国家的出行市场及用户使用习惯千差万别，这就导致打车产品需要考虑产品设计、车型设置、支付方式、补贴形式等各种问题。如果UBER中国计划在国内融资上市，在资本层面和管理层面实现本地化，并许诺给员工相应的期权激励，那么UBER中国的本地化效率将大大提升。

3，释放UBER中国的价值

近一两年，由庞大的人口基数、领先的移动互联网发展水平，使得国内一众互联网公司在估值体系上已与经国际接轨。滴滴快的最近一轮估值为150亿美金，这是UBER的1/3。但这种估值的不合理性在于其假定中国市场是一个独立于全球的互联网市场，虽然现实很大程度上的确是这样的。于是滴滴的估值是建立在其全面垄断了国内市场，并与UBER对标的基础之上的。UBER估值越高，只要滴滴保持稳定的市场份额，就能获得更高的估值。但这无形之中忽略了UBER中国的市场地位。

而如果UBER中国独立出UBER全球，那么滴滴对标UBER估值，UBER中国就可以对标滴滴估值，滴滴号称全球第二，那么UBER中国就是中国第二，最近UBER中国融资传闻中，其估值已经达到了50-70亿美金，就是这个道理。UBER中国独立后，UBER全球享有其对应的股份权益，并释放了UBER中国的价值。

二，UBER中国已经卷入BAT竞争

据传闻，百度参与了UBER中国的融资，且持股比例超过10%，结合之前百度入股UBER全球，UBER中国不可避免的参与到了BAT竞争之中。百度最近宣布投资200亿发力O2O，而作为O2O重要一环的出行领域百度肯定也不能放弃，所以我的理解是这200亿是百度整个集团层面对O2O的预算，而非只针对糯米，这样UBER中国会作为百度O2O一环与糯米一道参与到BAT的O2O之战中。

UBER在美国已经尝试了同城快递、外卖、搬家等新业务，而UBER中国受困于与滴滴的出行大战，尚未有一些结合本地化的创新之举，或许UBER中国可以与百度系的百度外卖、糯米、百度地图做一些尝试性合作，拓展基于地理位置的新业务。

三，跨国互联网公司的新血统

自Google退出中国后，跨国互联网公司也在反思并调整自己的中国战略。Evernote针对中国市场推出了印象笔记，并在国内架设了服务器；Linkedin授权沈博阳团队开发针对中国市场的职业社交产品赤兔；而UBER更是允许UBER中国引入外部资本成立合资公司。这种种转变都是之前不可想象的，这种转变一方面说明跨国互联网公司某种程度的妥协，即为了庞大的中国市场愿意某种程度的自我阉割；另一方面说明跨国互联网公司开始重视本地化运营，即尊重中国市场的客观规律，而非高高在上地想当然。而这，正是跨国互联网公司的新血统。