分析料沪港通年内仍有望落实 延期原因各有说法

网易财经10月27日讯 香港联交所26日称该所尚未取得启动沪港通的相关批准，并无实施沪港通的确实日期，日前也有港媒称沪港通已处于被无限期搁置的状态。但多名专家表示，沪港通如今蓄势待发，如今只是何时开通的问题，相信年内就可以落实，而对于延期的原因，专家们则有不同的意见。

农银国际证券研究部联席主管林樵基向网易财经表示，市场原本预期沪港通最迟会在27日推出，但事实上沪港通在4月份公布时，也只是说会6个月左右的时间推出，如今也未偏离当时的初衷，所谓“延期”只是未达市民预期而已。他相信沪港通还未通车，应该还是一些技术性的问题尚待解决，包括可能在税制的问题上提出更清晰的细则后才正式落实，认为11月通车的机会很大。

参与沪港通计划的一位香港券商也认为，是技术问题影响了沪港通的“通车”日期。“沪港通4月时公布，6月才听讲座，到今天连怎样通知我们A股的股价都不知道”。该券商人士说，其实很多参与者都未准备好，特别是在税务等实际操作方面，以及银行与券商系统连接方面，但他相信当这些技术及制度细节完善后，沪港通可随时开车。

对于有消息称沪港通可能“无限期搁置”，林樵基认为这个可能性极低，因为沪港通与2007年的‘港股直通车’不同，这次内地和香港双边都做了大规模的测试，两地也已经准备就绪；而且最重要的是，沪港通是开放内地A股市场，令人民币国际化的重要举措，内地不可能中途离场。

腾祺基金管理投资管理董事沈庆洪也向网易财经说，假如沪港通“无限期搁置”，将不利内地股市开放和人民币国际化的改革进程，认为相关的“搁置”的说法可能性很低。至于为何至今仍未有“通车”的时间表，沈庆洪则表示难以估计，“除了当局者，谁会更清楚背后的理由呢？”

美银美林全球研究部中国策略分析主管崔巍27日在香港出席记者会时称，沪港通仍未有通车时间，相信是有各种原因，自己不愿意估计，但税负及技术相信不是主要问题，因为QFII同样出现相关税负问题，但亦顺利开通，所以预期未来两个月开通的机会较大。

另外，明晟(MSCI)27日表示，沪港通若延期太久，可能推迟考虑将内地A股纳入MSCI明晟新兴市场指数。对此，林樵基认为就算A股被纳入相关指数，早期的交易规模也不会很大，就算推迟纳入A股，对A股也不会有什么影响，内地资本账开放和人民币国际化才是改革和发展的大势所在，“沪港通是为了开放A股市场，而不是为了让A股被纳入相关指数。”林樵基说。（刘文韬）